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CVE-114 U.S.S. Rendova - Histoire

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Rendova

(CVE-114 : dp. 11 373 ; 1. 557'1" ; né. 75' ; ew. 105'2" ; dr. 32', s. 19 k. ; cpl. 1 066 ; a. 2 5", 36 40 mm. ; el. Baie de départ)

Rendova (CVE-114), initialement nommé Mosser Bay, a été construit par Todd Pacific Shipyards, Inc., Taeoma, Wash., 15 juin 1944 ; lancé le 29 décembre 1944; parrainé par Mme Anna-Marie H. Kurtz; et commandé le 22 octobre 1945, sous le commandement du capitaine R. W. Ruble.

Commandé trop tard pour le service dans la Seconde Guerre mondiale, Rendova a terminé le shakedown au début de janvier 1946 et s'est présenté au service avec la 1ère flotte en février. En mars, il a effectué des exercices au large de la côte ouest, mais en avril, son effectif a été réduit à une équipe de maintenance. Immobilisée à San Diego pendant un an, elle est restée sur la liste active en tant que siège administratif de la Carrier Division 15 (CarDiv 15). Au printemps 1947, elle reprit son service actif et, l'année suivante, mena des exercices d'entraînement au large de la côte ouest et dans les îles hawaïennes.

Le 1er avril 1946, elle a quitté San Francisco en route vers la Turquie avec une cargaison d'avions d'entraînement AT-6 pour l'armée de l'air de ce pays. En fumant via le Canal de Panama, elle est arrivée à Yesilkoy le 28 avril, a déchargé sa cargaison et a continué son voyage le 4 mai. Elle s'est déplacée vers le sud jusqu'à Suez, puis a traversé les océans Indien et Pacifique. Avec de nombreuses visites de bonne volonté en route, elle est revenue à San Diego le 1er juillet, seulement pour repartir pour une autre mission, cette fois à Tsingtao, le 28. À Tsingtao du 23 au 27 août, il était de retour à San Diego, son port d'attache, fin septembre et s'est entraîné à l'automne sur la côte ouest. Avec la nouvelle année, 1949, elle a navigué de nouveau vers l'ouest ; opéré entre Tsingtao et Okinawa jusqu'à la mi-avril ; puis est revenu à son port d'attache et a repris les opérations d'entraînement de la 1ère Flotte. En octobre elle est arrivée à Bremerton, où, après révision, elle a été désarmée, le 27 janvier 1950 et a amarré avec la Flotte de Réserve Pacifique.

Six mois plus tard, l'armée nord-coréenne traversa le 38e parallèle et Rendova reçut l'ordre d'être activé. Recommandé le 3 janvier 1951, elle s'est présentée pour le devoir en avril et le 3 juillet a fumé à l'ouest. Elle est arrivée à Yokosuka le 2 août ; a suivi une formation supplémentaire au large d'Okinawa, puis le 20 septembre, est arrivé à Kobe pour relever la Sicile (CVE-l18) en tant qu'unité de porte-avions sous CTG 95.1.

Le 22, elle a terminé l'embarquement du personnel, des avions (F4U's) et de l'équipement du Marine Fighter Squadron (VMF) 212. Le 23, elle a effectué les qualifications des porte-avions pour l'escadron. Le 24, elle a chargé des munitions et des fournitures à Sasebo et le 25, elle est devenue en route pour la zone d'opération "Nan" dans la mer Jaune. Là, elle a relevé le HMS Clory en supposant CTE 95.11, et le 26 a lancé sa première sortie d'appui aérien rapproché. Au cours des mois suivants, il croise au large de la côte ouest de la Corée, en alternance avec le HMAS Sydney sous le nom de CTE 95.11. Le VMF 212 a enregistré 1 743 sorties à l'appui des forces terrestres de la ROK U.S. Marine et de l'EUSAK ; imposer le blocus de l'ONU ; fournir une assistance SAR et effectuer des missions armées et de reconnaissance photographique. Le 17 novembre, le navire et l'escadron ont établi un nouveau record de sortie pour les CVE -64.

Rendova a terminé sa dernière opération de soutien le 6 décembre. Le 22, il était de retour à San Diego et avec la nouvelle année 1952, il reprit les opérations d'entraînement sur la côte ouest avec la 1ère flotte. En septembre, il navigua à nouveau vers l'ouest et participa pendant 2 mois à l'opération "Ivy" - une série d'essais atomiques dans les Marshall, puis il retourna en Californie. En service, en réserve en 1953, il a poursuivi ses activités d'entraînement sur la côte ouest et, en 1954, est revenu à la flotte active et à un autre déploiement WestPae, cette fois en tant que transporteur chasseur-tueur. De retour en Californie à la mi-juin, il a effectué des exercices depuis Long Beaeh jusqu'en octobre, puis s'est déplacé vers l'île de Mare pour une révision de pré-inactivation. Elle a signalé à la Flotte de Réserve Pacifique, Groupe de San Francisco, le 2 février 1955 et a été désarmée le 30 juin. Reclassifié AKV-14 en 1959, il est resté dans la Flotte de Réserve jusqu'à ce qu'il soit rayé de la liste de la Marine le 1er avril 1971.

Rendova a remporté deux étoiles de bataille pour le service de guerre de Corée.


CVE-114 U.S.S. Rendova - Histoire

USS Rendova

Rendova a remporté deux étoiles de bataille pour le service de guerre de Corée.

L'USS Rendova (CVE-114) était un porte-avions d'escorte de classe Commencement Bay de la marine américaine.

Elle a été initialement nommée Mosser Bay et achevée sous le nom de Willamette, elle a été posée par Todd-Pacific Shipyards, Inc., Tacoma, Washington, le 15 juin 1944 lancé le 29 décembre 1944 parrainé par Mme Anna-Marie H. Kurtz et commandé 22 octobre 1945, capitaine RW Ruble aux commandes.

Historique des opérations

Rendova a terminé le shakedown au début de janvier 1946 et s'est présenté au service avec la 1ère flotte en février. En mars, il a effectué des exercices au large de la côte ouest, mais en avril, son effectif a été réduit à une équipe de maintenance. Immobilisée à San Diego pendant un an, elle est restée sur la liste active en tant que siège administratif de la Carrier Division 15 (CarDiv 15).

Au printemps 1947, elle est revenue au service actif complet et pour l'année suivante a conduit des exercices de formation de la côte ouest et dans les îles hawaïennes.

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Le 1er avril 1948, elle a quitté San Francisco en route vers la Turquie avec une cargaison d'avions d'entraînement AT-6 pour l'armée de l'air de ce pays. En fumant via le Canal de Panama, elle est arrivée à Yesilkoy le 28 avril, a déchargé sa cargaison et a continué son voyage le 4 mai. Elle s'est déplacée vers le sud jusqu'à Suez, puis a traversé les océans Indien et Pacifique. Avec de nombreuses visites de bonne volonté en route, elle est revenue à San Diego le 1er juillet, seulement pour repartir pour une autre mission, cette fois à Tsingtao, le 28. À Tsingtao du 23 août au 27 août, il est de retour à San Diego, son port d'attache, fin septembre et s'entraîne à l'automne sur la côte ouest. Avec la nouvelle année 1949, il a de nouveau navigué vers l'ouest entre Tsingtao et Okinawa jusqu'à la mi-avril, puis est retourné à son port d'attache et a repris les opérations d'entraînement de la 1re flotte. En octobre, elle est arrivée à Bremerton, où, après la révision, elle a été désarmée, le 27 janvier 1950 et a accosté avec la Flotte de Réserve Pacifique.

Six mois plus tard, l'armée nord-coréenne traversa le 38e parallèle et Rendova reçut l'ordre d'être activé. Recommandé le 3 janvier 1951, elle s'est présentée pour le devoir en avril et le 3 juillet a fumé à l'ouest. Elle est arrivée à Yokosuka le 2 août a subi un entraînement supplémentaire au large d'Okinawa puis le 20 septembre, est arrivée à Kobe pour relever l'USS Sicily (CVE-118) en tant qu'unité de porte-avions sous CTG 95.1.

Le 22, elle a terminé l'embarquement du personnel, des avions (F4U) et de l'équipement du Marine Fighter Squadron (VMF) 212. Le 23, elle a effectué les qualifications de porte-avions pour l'escadron. Le 24, elle a chargé des munitions et des approvisionnements à Sasebo et le 25, elle est devenue en route pour la zone d'opération "Nan" dans la Mer Jaune. Là, elle a relevé le HMS Glory (R62) en supposant CTE 95.11, et le 26, a lancé sa première sortie d'appui aérien rapproché. Au cours des mois suivants, il croise au large de la côte ouest de la Corée, en alternance avec le HMAS Sydney (R17) sous le nom de CTE 95.11. Le VMF-212 a enregistré 1 743 sorties à l'appui des forces terrestres de la ROK, des Marines des États-Unis et de l'EUSAK appliquant le blocus de l'ONU, apportant une assistance SAR et volant des missions armées et de reconnaissance photographique. Le 17 novembre, le navire et l'escadron ont établi un nouveau record de sortie pour les CVE - 64.

Rendova a terminé sa dernière opération de soutien le 6 décembre. Le 22, il était de retour à San Diego et avec la nouvelle année 1952, il a repris les opérations d'entraînement sur la côte ouest avec la 1ère flotte. En septembre, il navigua à nouveau vers l'ouest et participa pendant deux mois à l'opération "Ivy" - une série d'essais atomiques dans les Marshall, puis il retourna en Californie.

En service, en réserve en 1953, il a poursuivi ses activités d'entraînement au large de la côte ouest et, en 1954, est revenu à la flotte active et à un autre déploiement WestPac, cette fois en tant que transporteur chasseur-tueur. De retour en Californie à la mi-juin, il a effectué des exercices depuis Long Beach jusqu'en octobre, puis s'est déplacé vers l'île de Mare pour une révision de pré-inactivation. Elle a signalé à la Flotte de Réserve Pacifique, Groupe de San Francisco, le 2 février 1955 et a été désarmée le 30 juin. Reclassé AKV-14 en 1959, il est resté dans la Flotte de Réserve jusqu'à ce qu'il soit rayé de la liste de la Marine le 1er avril 1971.


USS Rendova CVE-114

Il s'agit d'un cachet peint à la main par Stanley Blazewski, USCS #9154. Malheureusement, il est décédé en décembre 2004, ses œuvres d'art étaient très attrayantes.

La couverture a une annulation de l'USS Rendova, un transporteur d'escorte. Il a été construit pendant la guerre au chantier naval Todd-Pacific à Tacoma, Washington, mais a été mis en service après la fin de la guerre, le 22 octobre 1945. La guerre étant terminée, il n'y avait guère besoin d'un autre porte-avions d'escorte et elle a passé la majeure partie de 1946 avec seulement une équipe de maintenance tout en servant de quartier général administratif. Après son retour au service actif, elle a suivi une formation au large d'Hawaï et de la côte ouest en 1947 et le faisait au moment où cette couverture a été annulée.

1948 l'a vu en service dans le monde entier, transportant des avions vers la Turquie ainsi que plusieurs voyages vers la Chine. Il est désarmé en janvier 1950.

Lorsque la guerre de Corée éclate, il est remis en service en janvier 1951. Avec à son bord un escadron de Marines, le VMF-212 pilotant des Vought Corsairs, il soutient des missions armées ainsi que des missions de reconnaissance. Il a fourni un bon support d'espacement jusqu'à ce que les plus gros porte-avions et avions puissent être amenés à soutenir la majeure partie de la guerre aérienne. Elle a quitté les eaux coréennes en décembre 1951 après avoir remporté deux battle stars.

Après son retour aux États-Unis, il effectue des missions d'entraînement mais est désarmé en juin 1955.


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  • L'histoire de l'USS Rendova
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  • De nombreuses photos d'activités d'équipage
  • Ports d'escale - Hawaï et Japon
  • Photos de la guerre de Corée
  • Photos de groupe divisionnaire avec des noms
  • Le chantier naval de la marine
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Contenu

Lewis "Lew" Wallace est né le 10 avril 1827 à Brookville, dans l'Indiana. Il était le deuxième des quatre fils d'Esther French Wallace (née Test) et de David Wallace. [2] Le père de Lew, diplômé de l'Académie militaire des États-Unis à West Point, New York, [3] a quitté l'armée en 1822 et a déménagé à Brookville, où il a établi un cabinet d'avocats et est entré en politique dans l'Indiana. David a siégé à l'Assemblée générale de l'Indiana et plus tard en tant que lieutenant-gouverneur et gouverneur de l'État, et en tant que membre du Congrès. [4] [5] Le grand-père maternel de Lew Wallace était juge de cour de circuit et membre du Congrès John Test.

En 1832, la famille déménagea à Covington, Indiana, où la mère de Lew mourut de la tuberculose le 14 juillet 1834. [6] En décembre 1836, David épousa Zerelda Gray Sanders Wallace, dix-neuf ans, qui devint plus tard une éminente suffragette et défenseure de la tempérance. . En 1837, après l'élection de David comme gouverneur de l'Indiana, la famille déménage à Indianapolis. [7] [8]

Lew a commencé ses études à l'âge de six ans dans une école publique de Covington, mais il préférait de loin le plein air. Wallace avait un talent pour le dessin et aimait lire, mais il avait un problème de discipline à l'école. [9] En 1836, à l'âge de neuf ans, Lew a rejoint son frère aîné à Crawfordsville, Indiana, où il a brièvement fréquenté la division scolaire préparatoire du Wabash College, mais a rapidement été transféré dans une autre école plus adaptée à son âge. [10] En 1840, alors que Wallace avait treize ans, son père l'envoya dans une académie privée à Centerville, Indiana, où son professeur encouragea l'affinité naturelle de Lew pour l'écriture. Wallace est revenu à Indianapolis l'année suivante. [11] [12]

Lew, 16 ans, sortit pour gagner son propre salaire en 1842, après que son père eut refusé de payer pour plus de scolarité. [13] Wallace a trouvé un emploi en copiant des dossiers au bureau du greffier du comté de Marion et a vécu dans une pension d'Indianapolis. [14] Il a également rejoint les Marion Rifles, une unité de milice locale, et a commencé à écrire son premier roman, Le Dieu juste, mais il n'a pas été publié jusqu'en 1873. [15] Wallace a dit dans son autobiographie qu'il n'avait jamais été membre d'aucune religion organisée, mais il croyait « en la conception chrétienne de Dieu ». [1] [16]

En 1846, au début de la guerre américano-mexicaine, Wallace, âgé de dix-neuf ans, étudiait le droit au cabinet d'avocat de son père, mais a abandonné cette poursuite pour établir un bureau de recrutement pour les Marion Volunteers à Indianapolis. Il est nommé sous-lieutenant et, le 19 juin 1846, s'engage dans le service militaire avec les Marion Volunteers (également connue sous le nom de Company H, 1st Indiana Volunteer Infantry). [17] Wallace a atteint la position d'adjudant régimentaire et le grade de premier lieutenant en servant dans l'armée de Zachary Taylor, mais Wallace n'a personnellement pas participé au combat. [18] Wallace a été rassemblé du service volontaire le 15 juin 1847, [19] et est revenu à Indiana, où il avait l'intention de pratiquer la loi. [20] Après la guerre, Wallace et William B. Greer ont dirigé un journal Free Soil, La bannière de sol gratuit, à Indianapolis. [21]

En 1848, Wallace rencontra Susan Arnold Elston dans la maison à Crawfordsville d'Henry Smith Lane, l'ancien commandant de Wallace pendant la guerre du Mexique. [22] Susan était la fille du major Isaac Compton Elston, un riche marchand de Crawfordsville, et de Maria Akin Elston, dont la famille était composée de Quakers du nord de l'État de New York. [23] Susan a accepté la proposition de mariage de Wallace en 1849 et ils se sont mariés à Crawfordsville le 6 mai 1852. [24] Les Wallace ont eu un fils, Henry Lane Wallace, qui est né le 17 février 1853. [25]

Wallace a été admis au barreau en février 1849 et a déménagé d'Indianapolis à Covington, Indiana, où il a établi un cabinet d'avocats. En 1851, Wallace a été élu procureur du 1er district du Congrès de l'Indiana, [11] mais il a démissionné en 1853 et a déménagé sa famille à Crawfordsville, dans le comté de Montgomery, Indiana. Wallace a continué à pratiquer le droit et a été élu démocrate pour un mandat de deux ans au Sénat de l'Indiana en 1856. [26] [27] [28] De 1849 à 1853, son bureau était logé dans le bâtiment du greffier du comté de Fountain. [29] : 8

Alors qu'il vivait à Crawfordsville, Wallace a organisé la milice indépendante des Crawfordsville Guards, appelée plus tard les Montgomery Guards. Au cours de l'hiver 1859-1860, après avoir lu sur les unités d'élite de l'armée française en Algérie, Wallace a adopté l'uniforme du zouave et leur système d'entraînement pour le groupe. Les Montgomery Guards formeront plus tard le noyau de son premier commandement militaire, le 11th Indiana Volunteer Infantry, pendant la guerre de Sécession. [27] [30] [31]

Wallace, un fervent partisan de l'Union, est devenu membre du parti républicain [27] et a commencé sa carrière militaire à temps plein peu après l'attaque confédérée de Fort Sumter, en Caroline du Sud, le 12 avril 1861. Le gouverneur de l'Indiana, le Le républicain Oliver P. Morton a demandé à Wallace d'aider à recruter des volontaires de l'Indiana pour l'armée de l'Union. [32] Wallace, qui a également cherché un commandement militaire, a accepté de devenir l'adjudant général de l'État à la condition qu'il reçoive le commandement d'un régiment de son choix. [33] [34] le quota de six unités régimentaires de l'Indiana a été rempli en une semaine, [35] et Wallace a pris le commandement du 11th Indiana Volunteer Infantry Regiment, qui a été rassemblé dans l'armée de l'Union le 25 avril 1861. Wallace a reçu son commission en tant que colonel dans l'armée de l'Union le lendemain. [19] [28] [36]

Le 5 juin 1861, Wallace se rend avec le 11th Indiana à Cumberland, dans le Maryland, et le 12 juin, le régiment remporte une bataille mineure à Romney, en Virginie (actuelle Virginie-Occidentale). [28] [37] [33] La déroute a stimulé le moral des troupes de l'Union et a conduit à l'évacuation confédérée de Harpers Ferry le 18 juin. [38] Le 3 septembre 1861, Wallace a été promu brigadier général des volontaires de l'armée américaine et a reçu commandement d'une brigade. [19]

Forts Henry et Donelson Modifier

Les 4 et 5 février 1862, avant l'avance contre Fort Henry, les troupes de l'Union sous le commandement du Brig. Le général Ulysses S. Grant et une flottille de cuirassés de l'Union et de canonnières en bois sous le commandement de l'officier général Andrew Hull Foote se dirigent vers le fort confédéré le long de la rivière Tennessee, dans l'ouest du Tennessee. La brigade de Wallace, qui était rattachée au brigadier. La division du général Charles F. Smith reçut l'ordre d'occuper Fort Heiman, un fort confédéré inachevé de l'autre côté de la rivière depuis Fort Henry. Les troupes de Wallace sécurisent le fort déserté et regardent l'attaque de l'Union sur Fort Henry depuis leur position au sommet d'une colline.Le 6 février, après plus d'une heure de bombardement par les canonnières de l'Union, le Brig confédéré. Le général Lloyd Tilghman a remis le fort Henry à Grant. [39]

Le supérieur de Grant, le major-général Henry W. Halleck, craignait que des renforts confédérés tentent de reprendre les deux forts lorsque les troupes de l'Union se sont déplacées par voie terrestre vers Fort Donelson. [40] [41] Mécontent d'avoir été laissé derrière, [33] Wallace a préparé ses troupes à partir à tout moment. L'ordre est venu à minuit le 13 février. Wallace est arrivé le long de la rivière Cumberland le lendemain et a été placé à la tête de la 3e division. La plupart des hommes de la division étaient des renforts non testés. [42] Les trois brigades de Wallace ont pris position au centre de la ligne de l'Union, face à Fort Donelson. [40]

Au cours de l'assaut féroce des Confédérés le 15 février et en l'absence de Grant du champ de bataille, Wallace agit de sa propre initiative pour envoyer la brigade de Cruft renforcer la division assiégée de Brig. Le général John A. McClernand, malgré les ordres de Grant de tenir sa position et d'empêcher l'ennemi de s'échapper et sans l'autorisation de Grant de prendre l'offensive. [43] [44] Avec les Confédérés continuant à avancer, Wallace a mené une deuxième brigade vers la droite et a engagé les Confédérés avec l'infanterie et l'artillerie. La décision de Wallace a arrêté leur mouvement vers l'avant et a été la clé pour stabiliser une ligne défensive pour les troupes de l'Union. Après l'échec de l'assaut confédéré, Wallace mène une contre-attaque qui regagne le terrain perdu sur la droite de l'Union. [45] Le 21 mars 1862, Wallace, McClernand et C. F. Smith ont été promus major général pour leurs efforts. [46] Wallace, qui avait trente-quatre ans au moment de sa promotion, est devenu le plus jeune général de division de l'armée de l'Union. [47]

Shiloh Modifier

Le commandement le plus controversé de Wallace est venu à la bataille de Shiloh, où il a continué en tant que commandant de la 3e division sous le major-général Grant.

Ce qui allait devenir une controverse de longue date s'est développé autour du contenu des ordres écrits de Wallace le 6 avril, des mouvements de la 3e division le premier jour de la bataille et de leur arrivée tardive sur le terrain. [48] ​​Le deuxième jour de bataille, la division de Wallace a rejoint les renforts de l'armée du major-général Don Carlos Buell pour jouer un rôle important dans la victoire de l'Union. [49] Avant la bataille, la division de Wallace avait été laissée en réserve et campait près de Crump's Landing. Leurs ordres étaient de garder le flanc droit de l'Union et de couvrir la route de Bethel Station, Tennessee, où les lignes de chemin de fer menaient à Corinth, Mississippi, à 20 miles (32 km) au sud. [50] Pour protéger la route de Crump's Landing et de la station Bethel, Wallace a envoyé la 2e brigade du colonel John M. Thayer à Stoney Lonesome, à 3 miles (4,8 km) à l'ouest de Crump's Landing, et la 3e brigade, commandée par le colonel Charles Whittlesey à Adamsville, à 5,5 miles (8,9 km) à l'ouest de Crump's Landing. La 1re brigade du colonel Morgan L. Smith est restée avec Wallace à Crump's Landing, à 8,0 km au nord de Pittsburg Landing, Tennessee. [51]

Entre 5 et 6 heures du matin le 6 avril 1862, l'armée de Grant à Pittsburg Landing est surprise et presque mise en déroute par une attaque soudaine de l'armée confédérée du général Albert Sidney Johnston. Grant, qui a entendu les tirs d'artillerie tôt le matin, a pris un bateau à vapeur de son quartier général à Savannah, Tennessee, à Crump's Landing, où il a donné l'ordre à Wallace d'attendre en réserve et d'être prêt à se déplacer. Grant s'est rendu à Pittsburg Landing, où il est arrivé vers 8 h 30. [53] Les ordres écrits ont été perdus pendant la bataille, donc leur libellé exact ne peut pas être confirmé cependant, les témoignages oculaires conviennent que Grant a ordonné à Wallace de rejoindre le côté droit de l'armée de l'Union, vraisemblablement en soutien à Brig. La 5e division du général William Tecumseh Sherman, qui campait près de l'église Shiloh le matin du 6 avril. [54]

La connaissance des routes de la région a joué un rôle essentiel dans le voyage de Wallace vers le champ de bataille le 6 avril. Fin mars, après que de fortes pluies aient rendu le transport difficile entre Crump's Landing et Pittsburg Landing, les hommes de Wallace avaient ouvert une route vers Pittsburg Landing le long de la route Shunpike, qui relié à une route près du camp de Sherman. Brick. Les hommes du général W. H. L. Wallace à Pittsburg Landing ont ouvert la River Road (également connue sous le nom de Hamburg-Savannah Road), une route plus à l'est. [55]

Parmi les deux routes principales que Wallace pouvait utiliser pour déplacer ses hommes au front, il choisit la route Shunpike, la route la plus directe pour atteindre la division Sherman près de l'église Shiloh. [56] La veille de la bataille, Wallace a écrit une lettre à un collègue officier, W. H. L. Wallace, indiquant son intention de le faire. [57] Lew Wallace et son état-major ont maintenu après la bataille que l'ordre de Grant ne précisait pas Pittsburg Landing comme destination et qu'il ne précisait pas quelle route la 3e division avait reçu l'ordre de prendre. Cependant, Grant a affirmé dans ses mémoires qu'il avait ordonné à Wallace de prendre la route la plus proche de la rivière pour atteindre Pittsburg Landing. [58] [59] Les historiens sont divisés, certains déclarant que l'explication de Wallace est la plus logique. [33]

Après qu'un deuxième messager de Grant soit arrivé vers midi avec le mot de partir, la division Wallace d'environ 5 800 hommes a commencé sa marche vers le champ de bataille. [60] Entre 14 h et 14 h 30, un troisième messager de Grant a trouvé Wallace le long de la route Shunpike, où il a informé Wallace que Sherman avait été refoulé de l'église Shiloh et se battait plus près de la rivière, près de Pittsburg Landing. [61] L'armée de l'Union avait été repoussée si loin que Wallace était à l'arrière des troupes sudistes qui avançaient. [33]

Wallace a envisagé d'attaquer les confédérés, mais a abandonné l'idée. Au lieu de cela, il a pris la décision controversée de contre-marcher ses troupes le long de la route Shunpike, de suivre un carrefour jusqu'à la route de la rivière, puis de se déplacer vers le sud jusqu'à Pittsburg Landing. Plutôt que de réaligner ses troupes, afin que l'arrière-garde soit à l'avant, Wallace contremarqua sa colonne pour maintenir leur ordre d'origine, gardant son artillerie en position de tête pour soutenir l'infanterie de l'Union sur le terrain. [62] Une fois la longue manœuvre terminée, les troupes de Wallace sont revenues au milieu de la route de Shunpike, ont traversé vers l'est sur un chemin menant à la route de la rivière et l'ont suivie vers le sud pour rejoindre l'armée de Grant sur le terrain. Les progrès ont été lents en raison de l'état des routes et de la contre-marche. La division Wallace est arrivée à Pittsburg Landing vers 18 h 30, après avoir parcouru environ 23 km en près de sept heures sur des routes laissées dans des conditions épouvantables par les récentes tempêtes de pluie et les précédentes marches de l'Union. Ils se sont rassemblés sur le champ de bataille au crépuscule, vers 19 heures, avec les combats presque terminés pour la journée, et ont pris position sur la droite de la ligne de l'Union. [63]

Le lendemain, 7 avril, la division Wallace tenait l'extrême droite de la ligne de l'Union. Deux des batteries de Wallace avec l'aide d'une batterie de la 1ère artillerie légère de l'Illinois ont été les premières à attaquer vers 5h30 du matin [64] [65] Les troupes de Sherman et de Wallace ont aidé à forcer les confédérés à se replier, et à 15 heures. les confédérés se retiraient au sud-ouest, vers Corinthe. [66]

L'historien Timothy B. Smith a reconnu que le deuxième jour, la division de Wallace a subi beaucoup moins de pertes (296) que n'importe laquelle des trois divisions de Buell. Cependant, Smith a fait valoir que le nombre de victimes ne montre pas toujours l'efficacité des troupes. Wallace a fait coucher ses soldats lorsqu'ils étaient sous le feu, ce qui a minimisé les pertes. Il a également manœuvré sa division pour qu'elle tourne le flanc gauche confédéré. [67] Wallace a avancé sa division à 6h30 du matin, a atteint le côté sud de la branche Tilghman vers 8h00 du matin et a occupé une crête imposante à 9h00 du matin, le tout avec peu d'opposition. Ici, il s'arrêta pour attendre que les troupes de l'Union apparaissent sur sa gauche. Jusqu'à ce point, les mouvements de Wallace étaient lents. [68] Une fois que les soldats de Grant et de Buell ont atteint la ligne de défense principale confédérée, ils ont été arrêtés dans de violents combats. Notant que la gauche confédérée n'atteignit pas Owl Creek, Wallace fit tourner sa division pour déborder la ligne ennemie. Trouvant les troupes de Wallace à leur gauche et à leur arrière, la brigade confédérée de gauche recula précipitamment. Cela désarticula toute la ligne et les troupes confédérées se retirèrent bientôt vers une deuxième position vers midi. [69] Vers 13h00, Wallace a travaillé quelques régiments autour du flanc gauche confédéré, forçant leur retrait à une troisième position. [70] Après que les Confédérés aient quitté le champ de bataille, la division de Wallace est allée le plus au sud, mais il a retiré ses troupes avant d'entrer dans le camp ce soir-là. [71]

Controverse Shiloh Modifier

Au début, la bataille a été considérée par le Nord comme une victoire, mais le 23 avril, après que les civils ont commencé à entendre des nouvelles du nombre élevé de victimes, l'administration Lincoln a demandé à l'armée de l'Union de plus amples explications. [72] Grant, qui a été accusé de mauvais leadership à Shiloh, et son supérieur, Halleck, ont blâmé Wallace en affirmant que son incapacité à suivre les ordres et le retard dans le déplacement des réserves le 6 avril leur avaient presque coûté la bataille. . [73]

Grant avait placé une grande partie du blâme sur le général Wallace, à qui il avait envoyé des ordres verbaux pour faire avancer ses troupes, accusant Wallace d'avoir échoué à suivre ces ordres, ce qui, selon lui, a entraîné le retard dans l'augmentation des réserves, ce qui a presque coûté à l'Union perte de la bataille. Après avoir entendu des informations selon lesquelles Wallace refusait d'obéir à autre chose que écrit ordres, un général Grant en colère a affirmé qu'un général de division devrait emmener ses troupes là où les tirs peuvent être, même sans ordres », et a d'abord envoyé le colonel William R. Rowley, [74] lui ordonnant de « lui dire de monter à une fois" et que "s'il exige un ordre écrit de votre part, vous le lui donnerez immédiatement". Rowley a trouvé Wallace à la tête de sa colonne près de Clear Creek, positionné sur un terrain élevé. Rowley a tiré Wallace sur le côté et l'a mis en garde contre le danger qui l'attendait, s'exclamant : « Ne savez-vous pas que Sherman a été repoussé ? Eh bien, toute l'armée est à moins d'un demi-mile de la rivière, et c'est une question si nous n'allons pas tous y être poussés. , il avait confirmé l'affirmation de Rowley.[75] [76]

Le 30 avril 1862, Halleck réorganise son armée et retire Wallace et John McClernand du service actif, les mettant tous deux en réserve. [77]

La réputation et la carrière de Wallace en tant que chef militaire ont subi un revers important à cause de la controverse sur Shiloh. [28] Il a passé le reste de sa vie à essayer de résoudre les accusations et à changer l'opinion publique sur son rôle dans la bataille. [73] Le 14 mars 1863, Wallace a écrit une lettre à Halleck qui a fourni une explication officielle de ses actions. Il a également écrit plusieurs lettres à Grant et l'a rencontré en personne plus d'une fois pour tenter de se justifier. Le 16 août 1863, Wallace écrivit à Sherman pour obtenir des conseils sur la question. Sherman a exhorté Wallace à être patient et à ne pas demander une enquête formelle. Bien que Sherman ait porté les préoccupations de Wallace à l'attention de Grant, Wallace n'a reçu aucun autre commandement de service actif avant mars 1864. [78]

Pendant de nombreuses années, Grant s'en est tenu à sa version originale des ordres à Wallace. Pas plus tard qu'en 1884, lorsque Grant écrivit un article sur Shiloh pour Le magazine du siècle qui parut dans son numéro de février 1885, il soutenait que Wallace avait fait fausse route le premier jour de la bataille. [79] Après que la veuve de WHL Wallace ait remis à Grant une lettre que Lew Wallace lui avait écrite la veille de la bataille (celle indiquant son intention d'utiliser la route Shunpike pour passer entre Shiloh et sa position à l'ouest de Crump's Landing), Grant a changé son dérange. [80] [81] Grant a écrit une lettre aux éditeurs à Siècle, qui a été publié dans son numéro de septembre 1885, et a ajouté une note à ses mémoires pour expliquer que la lettre de Wallace « modifie très sensiblement ce que j'ai dit, et ce qui a été dit par d'autres, sur la conduite du général Lew Wallace à la bataille de Shilo." [81] Tout en réaffirmant qu'il avait ordonné à Wallace de prendre River Road, Grant a déclaré qu'il ne pouvait pas être sûr du contenu exact des ordres écrits de Wallace, puisque ses ordres verbaux ont été donnés à l'un de ses assistants et transcrits. [80] [82]

L'article de Grant dans le numéro de février 1885 de Siècle est devenu la base de son chapitre sur Shiloh dans ses mémoires, qui ont été publiés en 1886, et a influencé de nombreux récits ultérieurs des actions de Wallace le premier jour de la bataille. [81] Grant a reconnu dans ses mémoires : « Si la position de notre front n'avait pas changé, la route que Wallace a prise aurait été un peu plus courte à notre droite que la route River. [82] Le récit des événements de Wallace est apparu dans son autobiographie, qui a été publiée à titre posthume en 1906. [83] Malgré sa renommée et sa fortune ultérieures en tant qu'auteur de Ben Hur, Wallace a continué à se lamenter, "Shiloh et ses calomnies ! Le monde m'en acquittera-t-il jamais ? Si j'étais coupable, je ne les ressentirais pas aussi vivement." [33]

Autres missions militaires Modifier

Le 17 août 1862, Wallace accepte le commandement d'un régiment dans le département de l'Ohio pour aider à la défense réussie de Cincinnati lors de l'incursion de Braxton Bragg dans le Kentucky. Ensuite, Wallace a pris le commandement du Camp Chase, un camp de prisonniers de guerre à Columbus, Ohio, où il est resté jusqu'au 30 octobre 1862. Un mois plus tard, Wallace a été nommé à la tête d'une commission de cinq membres pour enquêter sur le major-général. La conduite de Don Carlos Buell en réponse à l'invasion confédérée du Kentucky. La commission a critiqué Buell pour sa retraite, mais elle ne l'a pas trouvé déloyal envers l'Union. Lorsque les travaux de la commission furent terminés le 6 mai 1863, Wallace retourna dans l'Indiana pour attendre un nouveau commandement. [84] À la mi-juillet 1863, alors que Wallace était à la maison, il a aidé à protéger la jonction de chemin de fer à North Vernon, Indiana, du raid du général confédéré John Hunt Morgan dans le sud de l'Indiana. [85]

Monocacy Modifier

Le service le plus notable de Wallace a eu lieu le samedi 9 juillet 1864 lors de la bataille de Monocacy dans le cadre des campagnes de la vallée de 1864. Bien que le général confédéré Jubal A. Early et environ 15 000 soldats aient vaincu les troupes de Wallace à Monocacy Junction, dans le Maryland, les forçant à battre en retraite à Baltimore, l'effort a coûté à Early une chance de capturer Washington, DC [86] Les hommes de Wallace ont pu retarder l'avance confédérée vers Washington pendant une journée entière, donnant à la ville le temps d'organiser ses défenses. Early arrive à Washington vers midi le 11 juillet, deux jours après avoir vaincu Wallace à Monocacy, la victoire confédérée la plus au nord de la guerre [87], mais des renforts de l'Union sont déjà arrivés à Fort Stevens pour repousser les confédérés et forcer leur retraite en Virginie. [88]

Wallace, qui était revenu au service actif le 12 mars 1864, prit le commandement du VIII corps, dont le siège était à Baltimore. [89] Le 9 juillet, une force combinée de l'Union d'environ 5 800 hommes sous le commandement de Wallace (principalement des hommes de cent jours du VIII Corps) et une division sous James B. Ricketts du VI Corps ont rencontré des troupes confédérées à Monocacy Junction entre 9 et 10 am [90] Bien que Wallace ne savait pas si Baltimore ou Washington, DC, était l'objectif confédéré, il savait que ses troupes devraient retarder l'avance jusqu'à l'arrivée des renforts de l'Union. [91] Les hommes de Wallace ont repoussé les attaques confédérées pendant plus de six heures avant de se retirer à Baltimore. [92] [93]

Après la bataille, Wallace informa Halleck que ses forces combattaient jusqu'à 17 heures, mais que les troupes confédérées, qu'il estimait à 20 000 hommes, les avaient submergées. Lorsque Grant apprit la défaite, il nomma le major-général E. O. C. Ord comme remplaçant de Wallace à la tête du VIII Corps. Le 28 juillet, après que les autorités eurent appris comment les efforts de Wallace à Monocacy avaient aidé à sauver Washington D.C. de la capture, il fut réintégré en tant que commandant du VIII corps. [94] Dans les mémoires de Grant, il a loué les tactiques dilatoires de Wallace à Monocacy :

Si Early n'avait été qu'un jour plus tôt, il aurait pu entrer dans la capitale avant l'arrivée des renforts que j'avais envoyés. . Le général Wallace contribua à cette occasion, par la défaite des troupes sous lui, à un plus grand bienfait à la cause qu'il n'appartient souvent à un commandant d'une force égale d'en rendre au moyen d'une victoire. [95]

Service militaire ultérieur Modifier

Le 22 janvier 1865, Grant ordonna à Wallace de se rendre sur le Rio Grande dans le sud du Texas pour enquêter sur les opérations militaires confédérées dans la région. Bien que Wallace ne soit pas officiellement autorisé à proposer des conditions, il discute des propositions de reddition des troupes confédérées dans le département du Trans-Mississippi. Wallace a fourni à Grant des copies de ses propositions et a rendu compte des négociations, mais aucun accord n'a été conclu. Avant de retourner à Baltimore, Wallace a également rencontré des chefs militaires mexicains pour discuter des efforts officieux du gouvernement américain pour aider à expulser les forces d'occupation françaises de Maximilian du Mexique. [96]

Après la mort du président Lincoln le 15 avril 1865, Wallace a été nommé à la commission militaire qui a enquêté sur les conspirateurs de l'assassinat de Lincoln. La commission, qui a commencé en mai, a été dissoute le 30 juin 1865, après que les huit conspirateurs ont été reconnus coupables. [97] À la mi-août 1865, Wallace a été nommé chef d'une commission militaire de huit membres qui a enquêté sur la conduite d'Henry Wirz, le commandant confédéré responsable du camp de prisonniers d'Andersonville du Sud. La cour martiale, qui dura près de deux mois, s'ouvrit le 21 août 1865. À sa conclusion, Wirz fut reconnu coupable et condamné à mort. [19] [98]

Le 30 avril 1865, Wallace avait accepté une offre pour devenir major général dans l'armée mexicaine, mais l'accord, qui dépendait de sa démission de l'armée américaine, a été retardé par le service de Wallace dans les deux commissions militaires. Wallace a remis sa démission de l'armée américaine le 4 novembre 1865, à compter du 30 novembre [46] [99] et est retourné au Mexique pour aider l'armée mexicaine. Bien que le gouvernement Juárez ait promis à Wallace 100 000 $ pour ses services, il est retourné aux États-Unis en 1867 avec une lourde dette financière. [100] [101]

Wallace retourna dans l'Indiana en 1867 pour pratiquer le droit, mais la profession ne lui plaisait pas et il se tourna vers la politique. [102] Wallace a fait deux candidatures infructueuses pour un siège au Congrès (en 1868 et 1870) et a soutenu le candidat présidentiel républicain Rutherford B. Hayes aux élections de 1876.[103] En récompense de son soutien politique, Hayes nomma Wallace gouverneur du territoire du Nouveau-Mexique, où il servit d'août 1878 à mars 1881. [104] Sa prochaine affectation eut lieu en mars 1881, lorsque le président républicain James A. Garfield a nommé Wallace à un poste diplomatique à l'étranger à Constantinople, en Turquie, en tant que ministre américain auprès de l'Empire ottoman. Wallace resta à ce poste jusqu'en 1885. [105]

Gouverneur territorial du Nouveau-Mexique Modifier

Wallace est arrivé à Santa Fe le 29 septembre 1878, pour commencer son service en tant que gouverneur du territoire du Nouveau-Mexique pendant une période de violence sans loi et de corruption politique. [106] Wallace a été impliqué dans les efforts pour résoudre la guerre du comté de Lincoln au Nouveau-Mexique, un désaccord litigieux et violent parmi les résidents du comté et a essayé de mettre fin à une série de raids Apache sur les colons territoriaux. [107] En 1880, alors qu'il vivait au Palais des Gouverneurs à Santa Fe, Wallace a également terminé le manuscrit pour Ben-Hur : Un conte du Christ. [108]

Le 1er mars 1879, après l'échec des efforts précédents pour rétablir l'ordre dans le comté de Lincoln, Wallace ordonna l'arrestation des responsables des meurtres locaux. [109] L'un des hors-la-loi était William Henry McCarty Jr. (alias William H. Bonney), mieux connu sous le nom de Billy the Kid. [110] Le 17 mars 1879, Wallace a rencontré secrètement Bonney, qui avait été témoin du meurtre d'un avocat du comté de Lincoln nommé Huston Chapman. Wallace voulait qu'il témoigne dans le procès des meurtriers accusés de Chapman, mais Bonney voulait la protection de Wallace contre ses ennemis et l'amnistie pour ses crimes antérieurs. Au cours de leur rencontre, le couple s'est arrangé pour que Bonney devienne un informateur en échange d'un pardon complet de ses crimes précédents. Wallace aurait assuré au Kid qu'il serait "gratuit avec un pardon dans votre poche pour tous vos méfaits". [111] Le 20 mars, Bonney a accepté de témoigner devant un grand jury contre les personnes impliquées dans le meurtre de Chapman. Wallace a organisé une « fausse » arrestation et la détention de Bonney dans une prison locale pour assurer sa sécurité. [112] Bonney a témoigné devant le tribunal le 14 avril, comme convenu. Cependant, le procureur de district local a révoqué le marché de Wallace et a refusé de libérer le hors-la-loi. [1] Après avoir passé plusieurs semaines en prison, Bonney s'est échappé et est revenu à ses voies criminelles, qui incluaient le meurtre d'autres hommes. Il a été tué par balle le 14 juillet 1881 par le shérif Pat Garrett, qui avait été nommé par des intérêts d'élevage locaux qui en avaient marre qu'il vole leurs troupeaux. Entre-temps, Wallace avait démissionné de ses fonctions de gouverneur territorial le 9 mars 1881 et attendait une nouvelle nomination politique. [113]

Le 31 décembre 2010, lors de son dernier jour de mandat, le gouverneur de l'époque, Bill Richardson, du Nouveau-Mexique, a refusé une demande de grâce des partisans de Bonney, invoquant un « manque de caractère concluant et l'ambiguïté historique » sur la promesse d'amnistie de Wallace. Les descendants de Wallace et Garrett étaient parmi ceux qui se sont opposés au pardon. [114]

Diplomate américain dans l'Empire ottoman Modifier

Le 19 mai 1881, Wallace est nommé ministre américain de l'Empire ottoman à Constantinople (aujourd'hui Istanbul, Turquie). Wallace est resté au poste diplomatique jusqu'en 1885 et est devenu un ami de confiance du sultan Abdul Hamid II. Lorsqu'une crise s'est développée entre les gouvernements turc et britannique pour le contrôle de l'Égypte, Wallace a servi d'intermédiaire entre le sultan et Lord Dufferin, l'ambassadeur britannique. Bien que les efforts de Wallace aient échoué, il a gagné le respect pour ses efforts et une promotion dans le service diplomatique américain. [115]

En 1883, un éditorial destiné à Wallace parut dans le journal Havatzelet (xiii. No. 6) intitulé "Un Américain et pourtant un Despote". L'éditorial a causé la Havatzelet d'être suspendu et son rédacteur en chef Israel Dov Frumkin d'être emprisonné pendant quarante-cinq jours sur ordre de Constantinople, adressé au pacha du Mutasarrifate de Jérusalem. L'incident qui a conduit à l'éditorial était le limogeage, fait à la demande de Wallace, de Joseph Kriger, le secrétaire juif et interprète du pacha de Jérusalem. Wallace s'est plaint que Kriger ne l'avait pas reçu avec l'honneur en raison de son rang, et a refusé de présenter des excuses pour le manquement allégué. Havatzelet a affirmé que la procédure a été initiée par des missionnaires, que Wallace a fortement soutenu. [116]

En plus des fonctions diplomatiques de Wallace, qui comprenaient la protection des citoyens américains et des droits commerciaux américains dans la région, Wallace a trouvé le temps de voyager et de faire des recherches historiques. Wallace a visité Jérusalem et ses environs, le site de son roman, Ben Hur, et a fait des recherches à Constantinople, le lieu de Le Prince des Indes ou Pourquoi Constantinople est tombé, qu'il a commencé à écrire en 1887. [117]

L'élection de Grover Cleveland, le candidat démocrate à la présidence, a mis fin à la nomination politique de Wallace. Il a démissionné du service diplomatique américain le 4 mars 1885. [118] Le sultan voulait que Wallace continue à travailler dans l'Empire ottoman, et a même fait une proposition pour qu'il représente les intérêts ottomans en Angleterre ou en France, mais Wallace a refusé et est revenu maison à Crawfordsville. [118] [119]

Wallace a avoué dans son autobiographie qu'il avait commencé à écrire pour se distraire de ses études de droit. Bien qu'il ait écrit plusieurs livres, Wallace est surtout connu pour son histoire d'aventure historique, Ben-Hur : Un conte du Christ (1880), qui a établi sa renommée en tant qu'auteur. [120]

En 1843, Wallace a commencé à écrire son premier roman, Le Dieu juste, mais il n'a été publié qu'en 1873. [121] Le roman historique populaire, avec la conquête du Mexique par Cortez comme thème central, était basé sur William H. Prescott Histoire de la conquête du Mexique. [122] Le livre de Wallace s'est vendu à sept mille exemplaires la première année. Ses ventes ont continué d'augmenter après que la réputation de Wallace en tant qu'auteur ait été établie avec la publication de romans ultérieurs. [123]

Wallace a écrit le manuscrit de Ben Hur, son deuxième et le plus connu roman, pendant son temps libre à Crawfordsville, et l'a achevé à Santa Fe, alors qu'il était gouverneur territorial du Nouveau-Mexique. [124] [125] Ben Hur, une histoire d'aventure de vengeance et de rédemption, est racontée du point de vue d'un noble juif nommé Judah Ben-Hur. [126] Parce que Wallace n'était pas allé en Terre Sainte avant d'écrire le livre, il a commencé des recherches pour se familiariser avec la géographie de la région et son histoire à la Bibliothèque du Congrès à Washington, DC, en 1873. [125] Harper and Brothers a publié le livre le 12 novembre 1880. [127]

Ben Hur a fait de Wallace un homme riche et a établi sa réputation d'auteur célèbre. [128] Les ventes ont d'abord été lentes, seulement 2 800 exemplaires ont été vendus au cours des sept premiers mois après sa sortie, mais le livre est devenu populaire parmi les lecteurs du monde entier. [129] En 1886, il gagnait à Wallace environ 11 000 $ en redevances annuelles (équivalent à 290 000 $ en dollars de 2015), [128] et fournissait à la famille de Wallace une sécurité financière. [130] En 1889, Harper and Brothers avait vendu 400 000 exemplaires et le livre avait été traduit en plusieurs langues. [131]

En 1900, Ben Hur est devenu le roman américain le plus vendu du XIXe siècle, dépassant celui de Harriet Beecher Stowe La Case de l'oncle Tom. [132] [133] Amy Lifson, éditrice de Sciences humaines, l'a identifié comme le livre chrétien le plus influent du XIXe siècle. [1] D'autres l'ont nommé l'un des romans les plus vendus de tous les temps. [131] Au moment de Ben Hur'A son centenaire en 1980, il n'avait « jamais été épuisé » [134] et avait été adapté pour la scène et plusieurs films. [1] [135] Un historien, Victor Davis Hanson, a soutenu que Ben Hur tiré de la vie de Wallace, en particulier de ses expériences à Shiloh, et des dommages que cela a causés à sa réputation. Le personnage principal du livre, Judah Ben-Hur, blesse accidentellement un commandant romain de haut rang, pour lequel lui et sa famille subissent des tribulations et des calomnies. [136]

Wallace a écrit des romans et des biographies ultérieurs, mais Ben Hur demeure son œuvre la plus importante. Wallace a considéré Le Prince des Indes ou Pourquoi Constantinople est tombé (1893) comme son meilleur roman. [137] Il a également écrit une biographie du président Benjamin Harrison, un collègue Hoosier et général de la guerre civile, et La cour de Malkatoon (1898), un poème narratif. Wallace écrivait son autobiographie lorsqu'il mourut en 1905. Sa femme Susan la termina avec l'aide de Mary Hannah Krout, une autre auteure de Crawfordsville. Il a été publié à titre posthume en 1906. [138]

Wallace a continué à écrire après son retour de Turquie. Il a également breveté plusieurs de ses propres inventions, construit un immeuble d'appartements de sept étages à Indianapolis, The Blacherne, et a élaboré des plans pour une étude privée dans sa maison de Crawfordsville. [139] Wallace est resté actif dans les groupes de vétérans, en écrivant notamment un discours pour le dévouement du champ de bataille au Chickamauga. [140]

L'étude d'écriture élaborée de Wallace, qu'il a décrite comme « une maison de plaisir pour mon âme », [141] a servi de sa retraite privée. [1] Maintenant appelé General Lew Wallace Study and Museum, il a été construit entre 1895 et 1898, à côté de sa résidence à Crawfordsville, et situé dans un parc clos. L'étude ainsi que trois acres et demi de ses terres ont été désignés monument historique national en 1976. [142] La propriété est exploitée comme un musée, ouvert au public. [1] [143] Wallace avait un fossé sur les deux côtés de l'étude et l'a approvisionné afin qu'il puisse pêcher depuis le porche arrière et un atterrissage. En hiver, il allumait la fournaise à charbon dans le sous-sol de l'Étude et pêchait par les fenêtres. Il aimait tellement la pêche qu'il a inventé et breveté une canne à pêche spéciale pour les voyageurs. Après seulement quelques années, il a fait drainer les douves car cela affectait négativement la fondation Study et il craignait que ses petits-enfants et les enfants du quartier ne tombent à l'eau.

Le 5 avril 1898, au début de la guerre hispano-américaine, Wallace, à l'âge de soixante et onze ans, proposa de lever et de diriger une force de soldats, mais le bureau de guerre refusa. Sans se laisser décourager, il s'est rendu dans un bureau de recrutement local et a tenté de s'enrôler en tant que simple soldat, mais a de nouveau été rejeté, probablement en raison de son âge. [144]

Le service de Wallace à la bataille de Shiloh a continué à le hanter plus tard dans sa vie. Le débat a persisté dans des publications de livres, des articles de magazines, des brochures, des discours et dans la correspondance privée. [145] Wallace a assisté à une réunion à Shiloh en 1894, son premier retour depuis 1862, et a retracé son voyage sur le champ de bataille avec des vétérans de la 3e division. Il est retourné à Shiloh pour la dernière fois en 1901 pour parcourir le champ de bataille avec David W. Reed, l'historien de la Commission du champ de bataille de Shiloh, et d'autres. Wallace est mort avant que le manuscrit de ses mémoires ne soit entièrement terminé, et on ne sait pas s'il aurait révisé son récit final de la bataille. [146]

Wallace est décédé chez lui à Crawfordsville, le 15 février 1905, [33] d'une gastrite atrophique. [147] Il avait soixante-dix-sept ans. [1] Wallace est enterré dans le cimetière de Crawfordsville Oak Hill. [148]


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Description du produit

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    Si votre proche est toujours avec nous, il pourrait considérer cela comme un cadeau inestimable. Les statistiques montrent que seulement 25 à 35 % des marins ont acheté leur propre carnet de croisière. Beaucoup auraient probablement souhaité l'avoir fait. C'est une belle façon de leur montrer que vous vous souciez de leur passé et que vous appréciez le sacrifice qu'eux et beaucoup d'autres ont fait pour vous et le LIBERTÉ de notre pays. Serait également idéal pour les projets de recherche scolaire ou tout simplement l'intérêt personnel pour la documentation de la Seconde Guerre mondiale.

    Nous n'avons jamais su à quoi ressemblait la vie d'un marin pendant la Seconde Guerre mondiale jusqu'à ce que nous commencions à nous intéresser à ces grands livres. Nous avons trouvé des photos dont nous ignorions l'existence d'un parent qui a servi sur l'USS Essex CV 9 pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est décédé très jeune et nous n'avons jamais eu la chance d'entendre beaucoup de ses histoires. D'une manière ou d'une autre, en visionnant son livre de croisière que nous n'avions jamais vu jusqu'à récemment, la famille a renoué avec son héritage et son héritage naval. Même si nous n'avons pas trouvé les photos dans le livre de croisière, c'était un excellent moyen de voir à quoi ressemblait la vie pour lui. Nous les considérons maintenant comme des trésors de famille. Ses enfants, petits-enfants et arrière-petits-enfants peuvent toujours être liés à lui d'une manière dont ils peuvent être fiers. C'est ce qui nous motive et nous pousse à faire la recherche et le développement de ces grands livres de croisière. J'espère que vous pourrez vivre la même chose pour votre famille.

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    CVE-114 U.S.S. Rendova - Histoire

    Selon nos archives, le Wisconsin était son état d'origine ou d'enrôlement et le comté de Marathon figurait dans les archives. Nous avons Wausau répertorié comme la ville. Il s'était engagé dans la marine américaine. Servi pendant la guerre de Corée. Frostman avait le grade de maître de troisième classe. Sa profession ou spécialité militaire était l'Aviation Electrician's Mate de troisième classe. L'attribution du numéro de service était 3352891. Attaché au porte-avions USS Rendova, CVE 114. Au cours de son service pendant la guerre de Corée, le maître de troisième classe Frostman de la Marine a vécu un événement traumatisant qui a finalement entraîné la mort le 28 octobre 1952 . Circonstances enregistrées attribuées à : Décès non hostile. L'officier électricien d'aviation, troisième classe Frostman était membre du porte-avions USS Rendova, CVE 114. Il faisait de la plongée en apnée le 18 octobre 1952 au large d'une île près d'Iniwetok dans une zone restreinte à la baignade uniquement et un LSD a pris un raccourci et l'a écrasé . Il est décédé le 28 octobre 1952 à l'hôpital de l'armée Tripler à Honolulu, à Hawaï. On se souvient de Donald au Mémorial des anciens combattants de la guerre de Corée à Washington. Il s'agit d'un emplacement du National Parks Service et de l'American Battle Monuments Commission.

    CVE-114 U.S.S. Rendova - Histoire


    F/A-18C Hornet (VMFA-212) à la base aérienne de Kadena, Japon - février 2007


    F/A-18C Hornet (VMFA-212) lors de l'exercice Southern Frontier - Septembre 2006


    F/A-18C Hornet (VMFA-212) lors de l'exercice Southern Frontier - Septembre 2006


    F/A-18C Hornet (VMFA-212) pendant le ravitaillement en vol - Octobre 2005


    F/A-18C Hornet (VMFA-212) au MCAS Iwakuni, Japon - avril 2005


    Canon M61A1 Vulcan d'un F/A-18C Hornet (VMFA-212) au MCAS Iwakuni, Japon - avril 2005


    F/A-18C Hornet (VMFA-212) - Singapour - Octobre 2003


    F/A-18C Hornet (VMFA-212) - Singapour - Octobre 2003


    F/A-18C Hornet (VMFA-212) - Singapour - Octobre 2003


    un pilote de F/A-18C Hornet (VMFA-212) - Singapour - Octobre 2003


    F/A-18C Hornet (VMFA-212) à la base de la RAAF Darwin, Australie - août 2003


    F/A-18C Hornet (VMFA-212) lors de l'exercice Cope Tiger - Thaïlande - Février 2003


    F/A-18C Hornet (VMFA-212) lors de l'exercice Cope Tiger - Thaïlande - Février 2003


    F/A-18C Hornet (VMFA-212) lors de l'exercice Cope Tiger - Thaïlande - Février 2003


    F/A-18C Hornet (VMFA-212) lors de l'exercice Cope Tiger - Thaïlande - Février 2003


    F/A-18C Hornet (VMFA-212) lors de l'exercice Cope Tiger - Thaïlande - Février 2003


    F/A-18C Hornet (VMFA-212) lors de l'exercice Cope Tiger - Thaïlande - Février 2003


    F/A-18C Hornet (VMFA-212) à Andrews AFB, Maryland - Mai 1993


    F/A-18C Hornets (VMFA-212) au-dessus d'Hawaï - Mai 1992



    F-4S Phantom II (VMFA-212) au MCAS Kaneohe Bay, Hawaï - avril 1983


    F-4S Phantom II (VMFA-212) au MCAS Kaneohe Bay, Hawaï - avril 1983


    F-4J Phantom II (VMFA-212) - années 1970



    F-8E Crusader (VMF(AW)-212 / CVW-16) embarqué sur l'USS Oriskany (CVA 34) - 1965


    F-8E Crusader (VMF(AW)-212 / CVW-16) embarqué sur l'USS Oriskany (CVA 34) - 1965



    A4D-2 Skyhawk (VMA-212 / CVSG-57) à bord de l'USS Hornet (CVS 12) - juin 1962



    FJ-4B Fury (VMA-212) à bord de l'USS Oriskany (CVA 34) - novembre 1960



    F4U-4 Corsair (VMF-212) à bord de l'USS Badoeng Strait (CVE 116) - 1952


    F4U-4 Corsair (VMF-212) à bord de l'USS Rendova (CVE 114) - 1951


    Photo de groupe du Marine Fighting Squadron 212 (VMF-212) "Hell Hounds" du personnel de bord qui aurait été emmené à Henderson Field, Guadalcanal,
    Septembre-novembre 1942. Les hommes posent devant un Grumman F4F-4 Wildcat.

    La Seconde Guerre mondiale:
    Le Marine Fighter Attack Squadron 212 a été activé en tant que Marine Fighting Squadron 212 (VMF-212), le "Hell Hounds", à la Marine Corps Air Station Ewa, à Hawaï, le 1er mars 1942. Déployé en mai dans le Pacifique Sud dans leurs Grumman F4F Wildcats, l'escadron était stationné à Tontouta sur l'île de Nouvelle-Calédonie, et plus tard déplacé jusqu'à l'aérodrome de Quoin Hill sur l'île d'Efate. Alors que les préparatifs de l'invasion de Guadalcanal s'intensifiaient, l'escadron opéra un détachement à l'aérodrome de Turtle Bay à Espiritu Santo jusqu'à ce que l'arrivée du VMO-251 garantisse à l'île une défense aérienne adéquate. Au début de la campagne de Guadalcanal, le VMF-212 a envoyé des détachements pour opérer avec les escadrons de la Cactus Air Force déployés à Henderson Field jusqu'à ce que tout l'escadron soit engagé dans la bataille à la mi-octobre.

    Le 27 juin 1942, un Wildcat de l'escadron a attaqué un hydravion Catalina de la Royal Australian Air Force du n°11 Squadron, l'ayant pris pour un avion japonais. Cela a conduit la RAAF à retirer le point rouge du centre de sa cocarde pendant toute la durée de la guerre dans le Pacifique afin d'éviter toute confusion avec l'hinomaru tout rouge utilisé comme cocarde par les avions japonais.

    L'escadron a acquis un record enviable en détruisant 64½ avions ennemis dont celui de Toshio Ohta, un as japonais. De ce nombre, le lieutenant-colonel Harold « Indian Joe » Bauer, le premier commandant de l'escadron, a été crédité de 11 victoires et a reçu à titre posthume la Médaille d'honneur pour sa bravoure.

    L'escadron est retourné aux États-Unis en novembre 1942 et est resté sur la côte ouest jusqu'en juin 1943, date à laquelle ils ont navigué vers l'atoll de Midway. L'escadron est resté sur Midway pendant deux mois, puis est retourné à Espiritu Santo. En août 1943, le VMF-212 était de retour aux îles Salomon où ils ont participé aux campagnes pour reprendre Vella Lavella et Bougainville. Du 20 octobre au 27 novembre 1943, l'escadron est basé à l'aérodrome de Barakoma et soutient les opérations dans les îles du Trésor, Choiseul et Bougainville. En décembre 1943, ils ont déménagé à l'aérodrome de Torokina et y sont restés jusqu'à ce qu'ils se déplacent à nouveau le 20 janvier 1944, cette fois-ci à l'aérodrome de Piva. Un autre mouvement est survenu le 20 mars lorsqu'ils ont transité vers Green Island et plus tard vers Vella Lavella. Le VMF-212 est resté à proximité des îles Salomon et Bismarck pour le reste de 1944, exécutant des balayages de chasseurs contre la garnison japonaise sur Rabaul et fournissant un soutien aérien rapproché aux forces terrestres sur Bougainville. Le 8 janvier 1945, le VMF-212 a atterri sur Samar et a fourni un soutien aérien rapproché aux troupes de l'armée américaine pendant la campagne pour reprendre les Philippines. Pendant ce temps, ils ont survolé Mindoro, Luzon, Visayas et Mindanao. C'est également à cette époque que l'escadron fait partie de l'un des pires accidents d'aviation de la guerre. À 09h40 le 24 janvier 1945, alors qu'il décollait, le 1Lt Karl Oerth du VMF-222 a heurté une bosse dans la piste, a crevé un pneu et son Corsair s'est engouffré dans la zone de revêtement de son propre escadron, qui était partagée avec le VMF-212. Il a complètement anéanti les tentes abritant les services du renseignement, de l'oxygène, des parachutes et du matériel. De nombreux hommes ont tenté de secourir le pilote, mais pendant qu'ils faisaient cet effort courageux, l'avion a explosé et a déclenché toutes ses munitions de calibre .50. 14 hommes ont été tués et plus de 50 blessés au cours de cet incident. En juin 1945, l'escadron arriva à Okinawa sur l'USS Hillsborough County (LST-827) et mena des opérations à partir de là jusqu'à la fin de la guerre. Pendant la durée de la Seconde Guerre mondiale, le VMF-212 a été crédité d'avoir abattu 132½ avions ennemis. Un corsaire qui a échoué à l'approche de l'aérodrome de Quoin Hill à Efate, le Vanuatu est désormais une excellente attraction de plongée.

    Guerre de Corée:
    Le VMF-212, sans surnom à l'époque, fut l'un des premiers escadrons envoyés en Extrême-Orient au début de la guerre. Ils sont restés au Japon jusqu'à ce que les Marines parviennent à capturer l'aérodrome de Kimpo après la bataille d'Inchon. L'escadron a finalement atterri en Corée le 18 septembre 1950 et effectuait ses premières frappes Corsair F4U-5 le 20 septembre. L'escadron a ensuite été déplacé à Wonson, en Corée du Nord fin octobre 1951, puis sur l'aérodrome de Yonpo en Corée du Nord alors que les forces des Nations Unies poursuivaient leur avance au début de l'hiver 1950. L'escadron a adopté le nom de "Devil Cats" et un nouveau patch a été conçu. . Après la contre-attaque chinoise fin novembre 1950, l'avion VMF-212 a effectué des missions d'appui aérien rapproché presque continues en soutien à la 1re Division de marines alors qu'elle tentait de sortir de l'encerclement pendant la bataille du réservoir de Chosin. Après les combats de Chosin, l'escadron reçut l'ordre d'opérer à partir de l'USS Bataan (CVL-29) en décembre 1950 où il resta jusqu'au 5 mars 1951.

    Le VMF-212 est devenu une base terrestre basée à K3 Pohang, en Corée du Sud. L'escadron a quitté la Corée au printemps 1951 et est retourné à Cherry Point NC. Le personnel qui avait des enrôlements prolongés a été transféré au VMF 214 dans une autre base coréenne. Les corsaires F4U du VMA-212 ont été remplacés par des corsaires AU-1 améliorés en 1952. Le corsaire AU-1 avait une plaque de blindage autour du cockpit et des refroidisseurs d'huile qui ont été déplacés derrière le moteur. L'escadron a largué plus de munitions pendant la guerre de Corée que tout autre escadron du Corps des Marines. L'AU-1 Corsair avait un porte-bombes central supplémentaire qui transportait une bombe de 2000 lb jusqu'à ce que le Marston Matting, qui était posé sur l'ancienne piste d'atterrissage japonaise grêlée à K-6, provoque la rupture du porte-bombes central. L'AU-1 Corsair pouvait transporter une bombe de 2 000 lb sur son support central, deux bombes de 1 000 lb sur les supports de bombes de racine d'aile et des bombes de 100 ou 260 lb sur ses supports d'aile. Il a lutté jusqu'au territoire ennemi à environ 140 nœuds. Après avoir largué ses bombes, l'AU-1 est redevenu un chasseur rapide en appui rapproché des lignes de front et un chasseur capable d'atteindre jusqu'à 600 nœuds en piqué. Le colonel Robert Galer, un as du Corps des Marines de la Seconde Guerre mondiale, était le commandant du MAG-12 en 1952, lorsqu'il a été abattu derrière les lignes ennemies et protégé par les pilotes du VMF-212 jusqu'à ce qu'il soit secouru par un hélicoptère du Corps des Marines. VMF-212 a perdu dix pilotes en Corée.

    Guerre du Vietnam et années 80 :
    En avril 1965, l'escadron, maintenant connu sous le nom de "Lancers" a navigué à bord de l'USS Oriskany, devenant ainsi le premier escadron de jets des Marines à être déployé à bord d'un porte-avions au combat. Dans le cadre du Carrier Air Group 16 (CVW-16), ils sont arrivés au large des côtes du Vietnam et ont commencé à opérer à partir de Yankee Station. Du 10 mai au 6 décembre 1965, les Lancers ont effectué des missions contre des cibles au nord et au sud du Vietnam. Au cours de cette tournée, ils ont effectué plus de 12 000 sorties de combat et livré près de 10 000 tonnes de munitions. Il est à noter qu'au cours d'une mission le 9 septembre 1965, ils sont devenus le premier escadron à livrer des bombes MK-84 de 2 000 livres à partir d'un F-8 Crusader lancé depuis un porte-avions. Également ce jour-là, le commandant du groupe aérien (CAG) du CVW-16 A-4E Skyhawk du commandant James Stockdale a été abattu au-dessus du Vietnam du Nord, faisant du commandant du VMF (AW)-212 le CAG par intérim jusqu'à l'arrivée d'un remplaçant. Cela a fait du commandant du 212, le lieutenant-colonel Chuck Ludden, le premier officier de marine à commander une escadre aérienne de porte-avions. En décembre 1965, l'escadron retourna à Hawaï après avoir effectué 3 018 heures de combat et 1 588 sorties au large des côtes vietnamiennes.

    En avril 1972, l'escadron s'est déployé d'Hawaï à la base aérienne de Da Nang, au Sud-Vietnam, dans le but d'émousser l'invasion nord-vietnamienne massive du Sud-Vietnam. Le VMFA-212 a reçu une mention élogieuse d'unité méritoire pour ses efforts au Vietnam.

    De 1974 à 1987, le VMFA-212 a été déployé à plusieurs reprises au Japon et sur la côte ouest, remportant le CNO Aviation Safety Award, le Robert M. Hanson Award et la Meritorious Unit Commendation. En octobre 1988, le VMFA-212 a terminé sa septième et dernière rotation dans l'UDP en tant qu'escadron F-4 Phantom. Avec les dernières sorties de F-4 effectuées en août 1988, plus de 23 000 heures sans accident ont été accumulées. Le F/A-18C Hornet fut réceptionné à ce moment.

    Guerre du Golfe et années 90 :
    En décembre 1990, l'escadron s'est déployé à Bahreïn à l'appui de l'opération Desert Shield. De là, ils ont effectué des missions d'interdiction aérienne et d'appui aérien rapproché en soutien aux forces de la coalition pendant l'opération Tempête du désert après le 17 janvier 1991. Le 13 août 1996, les Lancers ont décollé pour la dernière fois du NAS Miramar en route vers le MCAS Iwakuni, au Japon. Après un cycle de six mois réussi, les Lanciers sont devenus résidents permanents du MCAS Iwakuni.

    La guerre mondiale contre le terrorisme :
    Les Lancers étaient le deuxième escadron du Corps des Marines à se déployer après les attentats du 11 septembre, à la suite de leur avion ravitailleur en vol du VMGR-152, le Sumos. L'escadron a quitté le MCAS Iwakuni le 12 septembre et, après avoir été ravitaillé au-dessus d'Iwo Jima, a commencé à effectuer des patrouilles aériennes de combat au-dessus de Guam à l'appui de l'opération Noble Eagle.

    Au printemps 2002, l'escadron a été déployé au Koweït. Pour la première fois, les modèles C à siège unique et les modèles D à 2 sièges de VMFA (AW)-332 The Moonlighters ont été combinés en une seule unité. Les Moonlighters et les Lancers ont effectué des missions en Irak dans le cadre de l'opération Southern Watch et en Afghanistan dans le cadre de l'opération Enduring Freedom. Les missions OEF duraient en moyenne 10 heures et la plupart du temps la nuit.

    En raison d'une réorganisation au sein de l'aviation Marine, l'escadron a été désactivé en 2008 afin de faciliter la transition du Corps vers le F-35.


    Médaille d'honneur du Congrès Héros de Guadalcanal

    Rang et organisation : Major, Corps des Marines des États-Unis.
    Lieu et date : En tant que commandant de la compagnie C, 1st Marine Raider Battalion, lors de l'attaque japonaise ennemie sur Henderson Field, Guadalcanal, Îles Salomon, les 12 et 13 septembre 1942.
    Né : 21 octobre 1910, Pawnee, Oklahoma.
    Nommé de : Illinois.
    Autres récompenses de la Marine : Silver Star Medal.

    Complètement réorganisée à la suite de l'engagement sévère de la veille, la compagnie du major Bailey, moins d'une heure après avoir pris sa position assignée de bataillon de réserve entre la ligne principale et l'aéroport tant convoité, était menacée sur le flanc droit par la pénétration de l'ennemi dans un écart dans la ligne principale. En plus de repousser cette menace, tout en améliorant régulièrement sa propre position désespérée, il a utilisé toutes les armes à sa disposition pour couvrir le retrait forcé de la ligne principale avant un assaut martelé par des forces ennemies supérieures.

    Après avoir rendu un service inestimable au commandant du bataillon en enrayant la retraite, en réorganisant les troupes et en étendant la position inversée vers la gauche, le major Bailey, malgré une grave blessure à la tête, a mené à plusieurs reprises ses troupes dans un corps à corps féroce pendant une période de 10 heures. Sa grande valeur personnelle alors qu'il était exposé au feu ennemi constant et impitoyable, et son esprit de combat indomptable ont inspiré ses troupes à des sommets d'efforts héroïques qui leur ont permis de repousser l'ennemi et de tenir Henderson Field. Il a courageusement donné sa vie au service de son pays.

    Médaille d'honneur du Congrès

    JEAN BASILONE

    Grade et organisation : Sergent, Corps des Marines des États-Unis.
    Lieu et date : Alors qu'il servait dans le 1er Bataillon, 7e Marines, 1re Division de marines dans la région de Lunga, Guadalcanal, Îles Salomon, les 24 et 25 octobre 1942.
    Né le 4 novembre 1916 à Buffalo, New York.
    Accrédité à : New Jersey.
    Autre récompense de la Marine : Croix de la Marine.

    Alors que l'ennemi martelait les positions défensives des Marines, le Sgt. Basilone, en charge de deux sections de mitrailleuses lourdes, se battit vaillamment pour arrêter l'assaut sauvage et déterminé. Dans une attaque frontale féroce avec les Japonais faisant exploser ses armes avec des grenades et des tirs de mortier, l'un des Sgt. Les sections de Basilone, avec ses équipages, ont été mises hors de combat, ne laissant que deux hommes capables de continuer. Déplaçant un canon supplémentaire en position, il le mit en action, puis, sous un feu continuel, en répara un autre et l'occupa personnellement, tenant galamment sa ligne jusqu'à l'arrivée des remplaçants.

    Un peu plus tard, avec des munitions à un niveau critique et les lignes d'approvisionnement coupées, le Sgt. Basilone, au péril de sa vie et face à une attaque ennemie continue, s'est frayé un chemin à travers les lignes hostiles avec des obus dont ses artilleurs avaient un besoin urgent, contribuant ainsi dans une large mesure à l'anéantissement virtuel d'un régiment japonais. Sa grande valeur personnelle et son initiative courageuse étaient conformes aux plus hautes traditions du service naval américain.

    Médaille d'honneur du Congrès Décerné à titre posthume

    HAROLD WILLIAM BAUER

    Grade et organisation : Lieutenant-colonel, Corps des Marines des États-Unis.
    Lieu et date : En tant que commandant d'escadron du Marine Fighting Squadron 212 dans la zone du Pacifique Sud pendant la période du 10 mai au 14 novembre 1942.
    Né : 20 novembre 1908. Woodruff, Kansas.
    Nommé de : Nebraska.

    Volontaire pour piloter un avion de chasse pour défendre nos positions sur Guadalcanal, le lieutenant-colonel Bauer a participé à deux batailles aériennes contre des bombardiers et des chasseurs ennemis plus nombreux que notre force plus de deux contre un, a hardiment engagé l'ennemi et détruit un bombardier japonais dans l'engagement du 28 septembre et a abattu quatre avions de chasse ennemis en flammes le 3 octobre, en laissant un cinquième fumant mal.

    Après avoir dirigé avec succès 26 avions sur un vol de convoyage au-dessus de l'eau de plus de 600 milles le 16 octobre, le lieutenant-colonel Bauer, alors qu'il se dirigeait vers la terre ferme, a aperçu un escadron d'avions ennemis attaquant l'U.S.S. McFarland. Sans se laisser intimider par la formidable opposition et avec une vaillance au-delà de l'appel du devoir, il a engagé l'ensemble de l'escadron et, bien que seul et son approvisionnement en carburant presque épuisé, a combattu son avion si brillamment que quatre des avions japonais ont été détruits avant qu'il ne soit forcé de descendre. par manque de carburant.

    Son esprit de combat intrépide et ses capacités distinctives en tant que chef et aviateur, illustrés par son magnifique bilan de combat, ont été des facteurs essentiels au succès des opérations dans la région du Pacifique Sud.

    Médaille d'honneur du Congrès

    ANTHONY CASAMENTO

    Grade et organisation : caporal, compagnie D, premier bataillon, cinquième marine, première division de marine.
    Lieu et date : Guadalcanal, Îles Salomon, 1er novembre 1942.
    Entré en service à : Brooklyn, New York.
    Né : 16 novembre 1920, Brooklyn, New York.

    En tant que chef d'une section de mitrailleuses, le caporal Casamento a ordonné à son unité d'avancer le long d'une crête près de la rivière Matanikau où ils ont engagé l'ennemi. Il a positionné sa section pour fournir un feu de couverture pour deux unités de flanc et pour fournir un soutien direct à la force principale de sa compagnie qui était derrière lui. Au cours de cet engagement, tous les membres de sa section ont été tués ou grièvement blessés et lui-même a subi de multiples blessures graves. Néanmoins, le caporal Casamento a continué de fournir un appui-feu critique pour l'attaque et pour défendre sa position. Après la perte de tout le personnel efficace, il a installé, chargé et équipé la mitrailleuse de son unité. tenant avec ténacité les forces ennemies à distance. Le caporal Casamento a engagé et détruit à lui seul un emplacement de mitrailleuse sur son front et a pris sous le feu l'autre emplacement sur le flanc. Malgré la chaleur et la férocité de l'engagement, il a continué à manier son arme et a repoussé à plusieurs reprises les multiples assauts des forces ennemies, protégeant ainsi les flancs des compagnies voisines et tenant sa position jusqu'à l'arrivée de sa principale force d'attaque. L'esprit combatif courageux du caporal Casamento, sa conduite héroïque et son dévouement inébranlable au devoir reflétaient un grand honneur à lui-même et étaient conformes aux plus hautes traditions du Marine Corps et du United States Naval Service.

    Médaille d'honneur du Congrès

    CHARLES W. DAVIS

    Grade et organisation : Major, U.S. Army, 25th Infantry Division.
    Lieu et date : île de Guadalcanal, 12 janvier 1943.
    Entré en service à : Montgomery, Alabama.
    Né : Gordo, Alabama.
    G.O. No. : 40, 17 juillet 1943.

    Le 12 janvier 1943, le major Davis (alors capitaine), officier exécutif d'un bataillon d'infanterie, s'est porté volontaire pour porter des instructions aux principales compagnies de son bataillon qui avaient été prises dans des tirs croisés de mitrailleuses japonaises. Au mépris total de sa propre sécurité, il se dirigea vers les unités piégées, livra les instructions, supervisa leur exécution et resta toute la nuit dans cette position exposée.

    Le jour suivant, le major Davis s'est de nouveau porté volontaire pour mener un assaut sur la position japonaise qui retardait l'avance. Lorsque son fusil s'est coincé au premier coup, il a dégainé son pistolet et, faisant signe à ses hommes, a mené l'assaut au sommet de la colline. Électrifié par cette action, un autre corps de soldats suivit et s'empara de la colline. La capture de cette position a brisé la résistance japonaise et le bataillon a alors pu procéder et sécuriser l'objectif du corps.

    Le courage et le leadership dont a fait preuve le major Davis ont inspiré l'ensemble du bataillon et ont incontestablement mené au succès de son attaque.

    Médaille d'honneur du Congrès

    MERRITT AUSTIN EDSON

    Grade et organisation : Colonel, Corps des Marines des États-Unis.
    Lieu et date : En tant que commandant du 1st Marine Raider Battalion, avec le Parachute Battalion attaché, Îles Salomon, dans la nuit du 13 au 14 septembre 1942.
    Né : 25 avril 1897, Rutland, Vermont.
    Nommé de : Vermont.
    Autres récompenses de la Marine : Navy Cross avec Gold Star, Silver Star Medal, Legion of Merit avec Gold Star.

    Après la prise de l'aérodrome de Guadalcanal à l'ennemi le 8 août, le colonel Edson, avec une force de 800 hommes, fut affecté à l'occupation et à la défense d'une crête dominant la jungle de chaque côté de l'aéroport. Face à une redoutable attaque japonaise qui, augmentée par l'infiltration, s'était écrasée sur nos lignes de front, il, en maniant habilement ses troupes, a réussi à retirer ses unités avancées vers une ligne de réserve avec un minimum de pertes.

    Lorsque l'ennemi, dans une série ultérieure d'assauts violents, engagea notre force dans un corps à corps désespéré avec des baïonnettes, des fusils, des pistolets, des grenades et des couteaux, le colonel Edson, bien qu'exposé en permanence à des tirs hostiles tout au long de la nuit, personnellement défense dirigée de la position de réserve contre un ennemi fanatique en nombre bien supérieur. Par son leadership astucieux et son dévouement vaillant au devoir, il a permis à ses hommes, malgré de lourdes pertes, de s'accrocher avec ténacité à leur position sur la crête vitale, conservant ainsi le commandement non seulement de l'aérodrome de Guadalcanal, mais aussi de l'ensemble des installations offensives de la 1re Division en la zone environnante.

    Médaille d'honneur du Congrès

    JOSEPH JACOB FOSS

    Grade et organisation : Capitaine, Réserve du Corps des Marines des États-Unis, Marine Fighting Squadron 121, 1st Marine Aircraft Wing.
    Lieu et date : A Guadalcanal, du 9 au 19 novembre 1942.
    Entré en service à : Dakota du Sud.
    Né : 17 avril 1915, Sioux Falls, Dakota du Sud.

    S'engageant dans un combat presque quotidien avec l'ennemi du 9 octobre au 19 novembre 1942, le capitaine Foss a personnellement abattu 23 avions japonais et en a endommagé d'autres si gravement que leur destruction était extrêmement probable. De plus, au cours de cette période, il a mené avec succès un grand nombre de missions d'escorte, couvrant habilement les avions de reconnaissance, de bombardement et de photographie ainsi que les engins de surface. Le 15 janvier 1943, il a ajouté trois autres avions ennemis à ses succès déjà brillants pour un record de combat aérien inégalé dans cette guerre. Cherchant hardiment une force ennemie qui approchait le 25 janvier, le capitaine Foss a mené ses 8 avions F-4F Marine et quatre Army P-38 au combat et, sans se laisser décourager par un nombre extrêmement supérieur, a intercepté et frappé avec une telle force que quatre chasseurs japonais ont été abattus. vers le bas et les bombardiers ont été repoussés sans lâcher une seule bombe. Son talent de pilote remarquable, son leadership inspirant et son esprit combatif indomptable ont été des facteurs distinctifs dans la défense des positions stratégiques américaines sur Guadalcanal.

    Médaille d'honneur du Congrès Décerné à titre posthume

    WILLIAM G. FOURNIER

    Grade et organisation : sergent, armée américaine, compagnie M, 35e d'infanterie, 25e division d'infanterie.
    Lieu et date : Mount Austen, Guadalcanal, Îles Salomon, 10 janvier 1943.
    Entré en service à : Winterport, Maine.
    Né : Norwich, Connecticut.
    G.O. No. : 28, 5 juin 1943.

    En tant que chef d'une section de mitrailleuses chargée de la protection des autres unités du bataillon, le Sgt. Le groupe de Fournier a été attaqué par un nombre supérieur de Japonais, son mitrailleur tué, son artilleur adjoint blessé, et un équipage de tir voisin mis hors de combat.

    Ordonné de se retirer de cette position dangereuse, le Sgt. Fournier refusa de se retirer mais se précipita vers le canon inactif et, avec l'aide d'un autre soldat qui le rejoignit, tint la mitrailleuse par le trépied pour augmenter son action sur le terrain. Ils ont ouvert le feu et infligé de lourdes pertes à l'ennemi.

    Alors qu'ils étaient si engagés, ces deux vaillants soldats ont été tués, mais leur solide défensive a été un facteur décisif dans le succès suivant du bataillon d'attaque.

    Médaille d'honneur du Congrès Décerné à titre posthume

    SALLE LEWIS

    Grade et organisation : Technicien de cinquième année, armée américaine, compagnie M, 35e d'infanterie, 25e division d'infanterie.
    Lieu et date : Mount Austen, Guadalcanal, Îles Salomon, 10 janvier 1943.
    Entré en service à : Obetz, Rural Station 7, Columbus, Ohio.
    Né : 1895, Bloom, Ohio.
    G.O. No. : 28, 5 juin 1943.

    En tant que chef d'une escouade de mitrailleuses chargée de la protection des autres unités du bataillon, son groupe a été attaqué par un nombre supérieur de Japonais, son artilleur tué, son artilleur adjoint blessé et un équipage voisin mis hors de combat. Sommé de se retirer de sa position dangereuse, il refusa de se retirer mais se précipita vers le canon inactif et avec l'aide d'un autre soldat qui le rejoignit et tint la mitrailleuse par le trépied pour augmenter son champ d'action il ouvrit le feu et infligea de lourdes pertes. sur l'ennemi. Alors qu'ils étaient si engagés, ces deux vaillants soldats ont été tués, mais leur solide défense a été un facteur décisif dans le succès suivant du bataillon d'attaque.

    Médaille d'honneur du Congrès

    DOUGLAS ALBERT MUNRO

    Rang et organisation : Signalman First Class, U.S. Coast Guard
    Né : 11 octobre 1919, Vancouver, Colombie-Britannique.
    Accrédité à : Washington.

    Pour héroïsme extraordinaire et bravoure remarquable dans l'action au-delà de l'appel du devoir en tant qu'officier marinier responsable d'un groupe de 24 bateaux Higgins, engagé dans l'évacuation d'un bataillon de Marines piégés par les forces japonaises ennemies à Point Cruz Guadalcanal, le 27 septembre 1942. Après avoir fait des plans préliminaires pour l'évacuation de près de 500 Marines assiégés, Munro, sous le mitraillage constant des mitrailleuses ennemies sur l'île et au péril de sa vie, a audacieusement dirigé cinq de ses petites embarcations vers le rivage. En fermant la plage, il fit signe aux autres de débarquer, puis afin d'attirer le feu de l'ennemi et de protéger les bateaux lourdement chargés, il plaça vaillamment son engin avec ses deux petits canons comme bouclier entre la tête de pont et les Japonais. Lorsque la tâche périlleuse d'évacuation était presque terminée, Munro a été instantanément tué par le feu ennemi, mais son équipage, dont deux ont été blessés, a continué jusqu'à ce que le dernier bateau ait chargé et nettoyé la plage. Par son leadership exceptionnel, sa planification experte et son dévouement intrépide au devoir, lui et ses courageux camarades ont sans aucun doute sauvé la vie de nombreuses personnes qui, autrement, auraient péri. Il a courageusement donné sa vie pour son pays.

    Médaille d'honneur du Congrès Décerné à titre posthume

    NORMAN SCOTT

    Grade et organisation : Contre-amiral, U.S. Navy.
    Né : 10 août 1889, Indianapolis, Indiana.
    Nommé de : Indiana.

    Pour héroïsme extraordinaire et intrépidité remarquable au-delà de l'appel du devoir lors d'une action contre les forces japonaises ennemies au large de l'île de Savo dans la nuit du 11 au 12 octobre et à nouveau dans la nuit du 12 au 13 novembre 1942. Dans l'action précédente, l'interception d'un Japonais Le groupe de travail déterminé à prendre d'assaut nos positions insulaires et à débarquer des renforts à Guadalcanal, le contre-amiral Scott, avec une habileté courageuse et une superbe coordination des unités sous son commandement, a détruit 8 navires hostiles et mis les autres en fuite. De nouveau défié, un mois plus tard, par le retour d'un ennemi têtu et persistant, il mena ses forces dans une bataille désespérée contre vents et marées, dirigeant des opérations à courte portée contre l'ennemi envahisseur jusqu'à ce qu'il soit lui-même tué dans le bombardement furieux de leur supérieur. puissance de feu. À chacune de ces occasions, son initiative intrépide, son leadership inspirant et sa prévoyance judicieuse dans une crise de graves responsabilités ont contribué de manière décisive à la déroute d'une puissante flotte d'invasion et à la frustration conséquente d'une formidable offensive japonaise. Il a courageusement donné sa vie au service de son pays.


    Voir la vidéo: Finally! Here Comes The Navys New Smaller Aircraft carrier (Novembre 2022).

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